ЛФЦ 700 / LFC 700

800 000 ₽

Узнать подробнее

После отправки заявки наши специалисты свяжутся с Вами
Согласен с обработкой моих персональных данных и ознакомлен с политикой конфиденциальности

 3 года или 30 000 км пробега

info detail

О товаре

BENDA LFC700 — мощный спорт-круизер с футуристичным дизайном и уникальной конструкцией. Модель выделяется первым в своём классе задним колесом шириной 310 мм, рядным четырёхцилиндровым двигателем и ярким внешним видом, который невозможно спутать с другими мотоциклами.

Мотоцикл оснащён 676-кубовым двигателем мощностью 78,5 л.с., 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом и проскальзывающим сцеплением. Алюминиевая рама, регулируемая подвеска KYB, тормозная система Brembo с ABS обеспечивают отличную управляемость, комфорт и высокий уровень безопасности.

Полностью светодиодная оптика, цветная TFT-панель приборов, 17-литровый топливный бак и удобное двухместное сиденье делают BENDA LFC700 отличным выбором как для динамичной городской езды, так и для дальних путешествий.

Наименование
Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD467MU
Тип двигателя
Рядный, 4х цилиндровый, 16ти клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3
Макс. крутящий момент, Н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
67 x 48
Степень сжатия
11,6:1
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об в мин
78,5 (58) при 10050 об/мин
Макс. крутящий момент, Н*м
60 при 8000 об/мин
Емкость топливного бака вкл резерв (резерв) л.
17
Стартер
электрический
Тип
Механическая
Сцепление
Многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.
Количество передач
6 (1-N-2-3-4-5-6)
Привод на колесо
Цепь
Рама
Хребтовая усиленная из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
Перевернутая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами KYB, дополненными регулировкой сжатия и отбоя каждого амортизатора
Задняя подвеска
Алюминиевая, маятниковая моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружины, регулировкой сжатия и облегченным алюминиевым
Тормозная система
Гидравлическая двухканальная с ABS
Передняя тормозная система
Два плавающих тормозных диска 320мм, 2 радиальных четырёхпоршневых суппорта Brembo
Задняя тормозная система
Дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом Brembo
Передняя шина/производитель
130/70R19, M/C, Бескамерная, Kingtyre
Задняя шина/производитель
310/35R18, M/C, Бескамерная, Kingtyre
Передний колесный диск
Легкосплавный, 19
Задний колесный диск
Легкосплавный, 19
Размеры мотоцикла (д/в/ш)
2430х880х1100
Высота по седлу мм.
695
Колесная база мм.
1720
Снаряженная масса кг.
287
Передняя фара
LED
Задний фонарь/Повторитель поворота
LED с интегрированным ДХО
Панель приборов
Цветной LCD дисплей управляемый клавишами на руле
USB
1
ABS
Есть. перед/зад
Открытие дросселя
Механическое
Защита радиатора
Есть / пластик
Сиденье/отделка
Винилискожа
Система запуска
Механический ключ
Регулировка лапки положения КПП
Механический ключ
Регулировка лапки положения тормоза
Механический ключ
Установка положения зеркал заднего вида
Верхнее/нижнее
Задняя подвеска
моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой сжатия, преднатягом пружины и алюминиевым маятником
Регулировка передней вилки
Сжатие/отбой

Особенности

Широкое заднее колесо

Широкое заднее колесо

обуто в шину размерности 310/35-18.
Двигатель

Двигатель

рядный четырёхцилиндровый c рабочим объёмом 676 куб. см развивает максимальную мощность 78,5 л.с.
Конструкция ходовой

Конструкция ходовой

ближе к спортбайку, чем к круизеру: рама и маятник из алюминиевого сплава, регулируемые подвески и внушительные тормоза.