Наполеон 250 / Napoleonbob 250

490 000 ₽

Узнать подробнее

После отправки заявки наши специалисты свяжутся с Вами
Согласен с обработкой моих персональных данных и ознакомлен с политикой конфиденциальности

 3 года или 30 000 км пробега

info detail

О товаре

BENDA Napoleonbob 250 — стильный одноместный боббер, сочетающий эффектный ретро-дизайн с современными технологиями. Его необычная конструкция подвески, оригинальный внешний вид и продуманная эргономика делают мотоцикл по-настоящему уникальным.

Модель оснащена современным 250-кубовым V-twin двигателем жидкостного охлаждения мощностью 26 л.с., системой впрыска топлива, ABS, трекшн-контролем и проскальзывающим сцеплением. Светодиодная оптика, TFT-панель приборов и низкая высота сиденья (748 мм) обеспечивают комфорт и уверенность в каждой поездке.

При весе 182 кг и баке 9,5 л Napoleonbob 250 остаётся лёгким в управлении и отлично подходит как для города, так и для неспешных загородных поездок. Это мотоцикл для тех, кто ценит индивидуальность, стиль и современные технологии.

Двигатель
Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD2V53MM
Тип
V - образный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, 4-тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3
249,1 сс
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
53,5 x 55,4 мм
Степень сжатия
11,8:1
Макс. мощность, (кВт) при об в мин
19 при 9000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н*м
25 при 5500 об/мин
Система питания
Многоточечный впрыск топлива с электронным управлением EFI
Емкость топливного бака вкл резерв (резерв) л.
9,5
Топливо
Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов
Два глушителя резонаторного типа с двумя каталитическим нейтрализаторами Depurate
Трансмиссия
Механическая
Сцепление
Два глушителя резонаторного типа с двумя каталитическим нейтрализаторами Depurate
Количество передач
6 (1-N-2-3-4-5-6)
Привод на колесо
Цепь
Рама
Трубчатая стальная сварная
Передняя подвеска
Рычажная, подпружиненная телескопическая вилка с гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя гидравлическими демпферами
Задняя подвеска
Маятникового типа с двумя подпружиненными амортизаторами
Тормоза
Гидравлическая двухканальная с ABS
Передняя тормозная система
Один плавающий тормозной диск 320мм, Радиальный четырёхпоршневой суппорт Brembo
Задняя тормозная система
Дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом
Передняя шина/производитель
130/80R18 M/S, 66S, Бескамерная, TIMSUN TS697
Задняя шина/производитель
160/70R18 M/S, 74S, Бескамерная, TIMSUN TS697
Передний колесный диск
Легкосплавный, 18
Задний колесный диск
Легкосплавный, 18
Блок управления двигателем
MOTION DE08
Катушка зажигания/свечи
TORCH/B8RC
Стартер
Электрический
Напряжение бортовой сети
12В
Длина мм
2320
Ширина (без учета зеркал) мм.
810
Высота мм.
1030
Высота по седлу мм.
740
Колесная база мм.
1540
Снаряженная масса кг.
270
Передняя фара
LED с интегрированным ДХО
Задний фонарь
LED
Повторители поворота
LED
Панель приборов
Цифровой дисплей с интеграцией бортового компьютера
ABS
Есть. перед/зад (отключаемый)
TCS (Traction control system)
Есть (отключаемый)
Открытие дросселя
Трос
Защита радиатора
Есть / пластик
Сиденье/отделка
Винил кожа
Система запуска
Механический ключ
Регулировка лапки положения КПП
Есть/Механическая
Регулировка лапки положения тормоза
Есть/Механическая
Установка положения зеркал заднего вида
Верхнее

Особенности

Концепция

Концепция

максимально современная «начинка», упакованная в облик мотоцикла середины прошлого века.
Двигатель

Двигатель

внешне напоминающий олдскульный нижневальный «воздушник», на самом деле – современный впрысковый V-твин жидкостного охлаждения.
Ходовая часть

Ходовая часть

выглядит пришельцем то ли из будущего, то ли из другой вселенной: спереди микс телескопической вилки и рычажной подвески, сзади «многорычажка» в сочетании с маятником, имитирующим хардтейл.